NXP εισάγει την προηγμένη αυτοκίνητη οικογένεια ένας-τσιπ ραντάρ για το επόμενος-GEN ADAS και τα αυτόνομα Drive συστήματα

· Βιομηχανία-πρώτο ένας-τσιπ ραντάρ 28nm RFCMOS για τις ασφάλεια-κρίσιμες εφαρμογές ADAS, συμπεριλαμβανομένου του αυτοματοποιημένων φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης και της ανίχνευσης τυφλός-σημείων

· Η λύση ένας-τσιπ αποτελείται από ιδιαίτερα ενσωματωμένο front-end RF και έναν multi-core επεξεργαστή ραντάρ

· Η εταιρία DENSO πιό πρόσφατη τεχνολογία ραντάρ δύναμης NXP θα οδηγήσει την ανάπτυξη πλατφορμών επόμενης γενιάς ADAS

Η νέα οικογενειακή χρήση ένας-τσιπ ISL1571IUEZ-T7 για το αυτοκίνητο.

Η νέα οικογένεια ένας-τσιπ SAF85xx συνδυάζει τις τεχνολογίες αντίληψης και επεξεργασίας ραντάρ υψηλής επίδοσης σε μια ενιαία συσκευή, που προσφέρει τους αυτούς σειρών και OEMs νέα ευελιξία να εξετάσει εφαρμογές ραντάρ σύντομος, μέσης και μακροχρόνιας σειράς για να εξυπηρετηθούν οι πάντα πιό προκλητικές απαιτήσεις ασφάλειας NCAP. Το ολοκληρωμένο κύκλωμα ISL1571IUEZ-T7.Η εισαγωγή της οικογένειας ραντάρ ένας-τσιπ έχει προσθέσει στο κύριο χαρτοφυλάκιο ραντάρ NXP, έχει στηριχτεί σε περισσότερο από 15 έτη ηγεσίας τεχνολογίας και έχει σχεδιάσει για να περιβάλει τους οδηγούς σε ένα κουκούλι της ασφάλειας για να μειώσει τα ατυχήματα.

Η νέα οικογένεια NXP του αυτοκίνητου ραντάρ SoCs αποτελείται από τους υψηλής απόδοσης πομποδέκτες ραντάρ που ενσωματώνονται με στους multi-core επεξεργαστές ραντάρ που στηρίζονται στο ραντάρ S32R NXP υπολογίζουν την πλατφόρμα. Το SAF85xx προσφέρει δύο φορές την απόδοση RF και επιταχύνει την επεξεργασία σήματος ραντάρ από μέχρι 40%, έναντι της προηγούμενης γενεάς NXP. Η οικογένεια ένας-τσιπ επιτρέπει 4D αισθαμένος για τη γωνία και το μπροστινό ραντάρ, εξυπηρετώντας κρίσιμες εφαρμογές ασφάλειας ADAS, όπως το αυτοματοποιημένο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ο προσαρμοστικός έλεγχος κρουαζιέρας, η παρακολούθηση τυφλός-σημείων, ο άγρυπνος και αυτοματοποιημένος χώρος στάθμευσης διαγώνιος-κυκλοφορίας. Το OEMs θα ωφεληθεί από την αυξανόμενη ευελιξία που προσφέρει στην κάλυψη των επεκτειμένος απαιτήσεων ασφάλειας NCAP και του πολλαπλασιασμού των αισθητήρων ραντάρ, τους οποίους κάποιο πρόγραμμα εκτιμήσεων αναλυτών θα κυμανθεί μέχρι σε πέντε ή περισσότεροι ανά αυτοκίνητο.

Όταν συνδυάζεται με τις λύσεις διαχείρισης και συνδετικότητας δύναμης από NXP, η λύση συστημάτων εξετάζει ελαστικά μια ευρεία ποικιλία των σημερινών και αυριανών αναγκών cOem. Οι υπεύθυνοι για την ανάπτυξη μπορούν να εκμεταλλευτούν την εξελιξιμότητα οικογενειακής άνευ ραφής απόδοσης S32R καθώς επίσης και τα οφέλη επαναχρησιμοποίησης σχεδίου λογισμικού του και υλικού.